為深化“青字號(hào)”品牌創(chuàng)建工作，讓青年文明號(hào)成為提升共青團(tuán)特別是基層團(tuán)組織引領(lǐng)力、組織力、服務(wù)力和大局貢獻(xiàn)度的重要載體，一公司團(tuán)委推出“青春建功 ‘號(hào)’聲嘹亮”專欄，刊發(fā)優(yōu)秀青年文明號(hào)集體先進(jìn)事跡，引領(lǐng)廣大路建青年在“急、難、險(xiǎn)、重”任務(wù)中沖鋒在前、勇挑重?fù)?dān)、爭(zhēng)創(chuàng)一流，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)青春力量。
本期，讓我們走進(jìn)來都1-4分部，
聆聽他們的青春建功故事
賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）設(shè)計(jì)施工總承包№1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部四分部（簡(jiǎn)稱“來都1-4分部”）位于來賓市忻城縣境內(nèi)，路線主線全長(zhǎng)22.08公里。項(xiàng)目于2020年3月開工建設(shè)，2022年12月建成通車。
來都1-4分部路面
來都1-4分部將青年文明號(hào)創(chuàng)建工作貫穿項(xiàng)目建設(shè)全過程，引導(dǎo)青年員工以頑強(qiáng)拼搏之姿、奮勇爭(zhēng)先之勢(shì)和克難攻堅(jiān)的決心積極投身全面建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的火熱實(shí)踐。項(xiàng)目青年文明號(hào)集體先后獲命名2019—2020年廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳“青年文明號(hào)集體”、2020—2021年廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳“青年文明號(hào)集體”、集團(tuán)公司2020年度及2021年度“青年文明號(hào)”。2024年1月獲命名為“第21屆廣西青年文明號(hào)”，同時(shí)被認(rèn)定為“一星級(jí)廣西青年文明號(hào)”。
青年為先 高揚(yáng)青春建功旗幟
來都1-4分部橋隧比高、隧道工程地質(zhì)條件差、新開施工便道多、整體施工環(huán)境惡劣，工程建設(shè)困難重重。面對(duì)施工困局，項(xiàng)目把“架橋、通隧、保貫通”作為工作重點(diǎn)，集中精兵強(qiáng)將組建青年突擊隊(duì)，在“急、難、險(xiǎn)、重”的生產(chǎn)建設(shè)一線充分發(fā)揮青年生力軍作用。
來都1-4分部青年突擊隊(duì)伍
思練樞紐互通是項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程、來都高速與新柳南高速的互聯(lián)互通點(diǎn)，也是項(xiàng)目“急、難、險(xiǎn)、重”施工內(nèi)容中的典型。思練樞紐互通建設(shè)過程中，項(xiàng)目以建設(shè)青年突擊隊(duì)為抓手，充分發(fā)揮青年員工主力軍作用，迎難而上，攻堅(jiān)克難，及時(shí)完成思練樞紐互通上跨新柳南高速6聯(lián)現(xiàn)澆梁的施工，避免了涉新柳南高速跨線施工，節(jié)約了大量的生產(chǎn)成本，也配合掃清新柳南高速按時(shí)通車的最后一道障礙。
思練樞紐互通
項(xiàng)目忻城隧道群位于忻城縣思練鎮(zhèn)、城關(guān)鎮(zhèn)的大山深處，山峰險(xiǎn)峻、溝壑縱橫，交通極為不便。為破解項(xiàng)目材料運(yùn)輸不暢的“卡點(diǎn)”問題，來都1-4分部青年員工在冬日里頂著刺骨寒風(fēng)，在雜草叢生、荊棘遍布的荒野山林里，一步一個(gè)腳印，僅用半個(gè)月就完成了便道路線勘探，并連續(xù)克服填方量大、爆破次數(shù)多、便道改路等困難，以一天100米的開挖速度提前兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)便道貫通，成功打通忻城隧道群施工材料運(yùn)輸“補(bǔ)給線”。
來都1-4分部七號(hào)便道
忻城隧道群施工過程中，持續(xù)的圍巖變化、各類大小溶洞揭露不斷。為保證隧道施工安全，項(xiàng)目積極引進(jìn)C6多功能鉆機(jī)、三維激光掃描儀、地震頻率諧振法等“四新技術(shù)”，青年建設(shè)者們通過多參數(shù)綜合分析以及邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家共同研討施工方案，快速歸納出多種隧道主體結(jié)構(gòu)的緩沖保護(hù)與基底懸空部分跨越工藝，在隧道洞內(nèi)打下多座橫跨溶洞的現(xiàn)澆橋，成功解決隧道施工“攔路虎”，為項(xiàng)目順利建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
項(xiàng)目青年技術(shù)骨干在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)討論溶洞處置方案
科技創(chuàng)新 賦能品質(zhì)工程建設(shè)
來都1-4分部作為集團(tuán)公司“打造品質(zhì)工程”示范點(diǎn)之一，項(xiàng)目嚴(yán)格按照“品質(zhì)工程”創(chuàng)建要求，嚴(yán)抓品質(zhì)工程管理，加強(qiáng)重點(diǎn)性工程管理控制措施。
思練樞紐互通跨線橋
項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)打造品質(zhì)路基、品質(zhì)橋梁、品質(zhì)隧道、品質(zhì)路面四大工程，組織青年骨干開展《過濕土高填方路堤填筑技術(shù)》課題研究，科學(xué)控制路基施工質(zhì)量；以忻城三號(hào)隧道廳堂式溶洞處治為重點(diǎn)研究課題，為廣西路網(wǎng)建設(shè)隧道溶洞處置提供了借鑒范本；在全區(qū)首次成功運(yùn)用水穩(wěn)基層側(cè)向供料式雙層連鋪施工工藝，減少了傳統(tǒng)雙層單鋪層間撒布水泥漿的過程，大幅提高了整體的施工效率，縮短近一半工期；在“四邊”（邊攤鋪、邊檢測(cè)、邊反饋、邊精調(diào)）施工質(zhì)量管理法的科學(xué)助力下，項(xiàng)目瀝青路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差達(dá)到0.378毫米，遠(yuǎn)超1.2毫米的行業(yè)規(guī)范要求，用實(shí)力筑成康莊大道。
水穩(wěn)基層側(cè)向供料式雙層連鋪施工工藝示意圖
此外，項(xiàng)目還以“四節(jié)一環(huán)保”為手段，貫徹落實(shí)“降塵降噪、水污染控制、水土保持、資源利用”等施工現(xiàn)場(chǎng)措施，創(chuàng)建資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升為主要特征的綠色公路示范項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)健康可持續(xù)發(fā)展。
來都1-4分部邊坡綠化美觀
創(chuàng)新載體 搭建人才培育平臺(tái)
“青年強(qiáng)，則國(guó)家強(qiáng)?！比瞬攀堑谝毁Y源，來都1-4分部高度重視人才培養(yǎng)工作，致力于培養(yǎng)出一批“有理想、敢擔(dān)當(dāng)、能吃苦、肯奮斗”的青年人才骨干。為此，項(xiàng)目成立了職工培訓(xùn)學(xué)校，積極開展“比學(xué)趕幫超?員工大講壇”“導(dǎo)師帶徒”、業(yè)務(wù)考核和崗位練兵等活動(dòng)，創(chuàng)新開展青年人才崗位互換體驗(yàn)和成長(zhǎng)伙伴結(jié)對(duì)儀式，合理流動(dòng)、充滿活力的培養(yǎng)機(jī)制不僅為青年人才的快速成長(zhǎng)創(chuàng)造良好的氛圍和環(huán)境，也有效激發(fā)項(xiàng)目青年想干事、能干事的內(nèi)生動(dòng)力。
2019年以來，來都1-4分部共有7名員工走上項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子崗位，22名青年員工走上主管崗位，8名青年員工抽調(diào)回集團(tuán)總部及分公司，項(xiàng)目連續(xù)兩年獲評(píng)“廣西路建集團(tuán)導(dǎo)師帶徒活動(dòng)先進(jìn)單位”。
服務(wù)為本 傾力為民辦實(shí)事
來都1-4分部青年文明號(hào)集體還不斷強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提升服務(wù)能力，通過組建青年志愿者服務(wù)隊(duì)廣泛開展各類文明實(shí)踐志愿服務(wù)活動(dòng)。項(xiàng)目通過開展企村聯(lián)建活動(dòng)，在項(xiàng)目施工途徑沿線，維修舊路和修建便道，給沿線群眾出行帶來便利；開展“六一”助學(xué)、定點(diǎn)幫扶、“夏送清涼”等慰問活動(dòng)，為困難學(xué)生、留守兒童購(gòu)買文體用品，為困難家庭送去米和油等生活物資，用實(shí)際行動(dòng)助力鄉(xiāng)村振興；每年春運(yùn)期間，青年志愿者深入當(dāng)?shù)鼗疖囌?、汽車站、服?wù)區(qū)開展“情滿旅途”志愿服務(wù)活動(dòng)，溫暖護(hù)航群眾的返程之路。2021年，項(xiàng)目榮獲交通運(yùn)輸行業(yè)“情滿旅途”學(xué)雷鋒志愿服務(wù)活動(dòng)“先進(jìn)集體”。
來都1-4分部青年志愿者們積極投身志愿服務(wù)活動(dòng)
（文/李卓穎 審核/梁劍鋒 方卿 校對(duì)/蔡柳媚）