近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于公布2022—2023年度第二批國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)入選工程名單的通知》，集團(tuán)公司參建的柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴(kuò)建工程（簡(jiǎn)稱“柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目”）獲評(píng)國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
獲獎(jiǎng)文件截圖
柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目是國家高速公路網(wǎng)G72泉州至南寧高速公路的重要組成部分，項(xiàng)目始于柳州鹿寨北互通式立交，接已建的桂林至柳州高速公路和陽朔至鹿寨高速公路，終點(diǎn)位于南寧那容互通式立交。該項(xiàng)目于2018年建成通車，是交通運(yùn)輸部“品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目，也是廣西首個(gè)承擔(dān)自然資源部開展耕作土剝離及再利用試點(diǎn)工作的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。
柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目5標(biāo)路段
集團(tuán)公司承建的柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目5標(biāo)路線全長(zhǎng)58公里，其中路面工程58公里，路基工程16.4公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)；柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目交安1標(biāo)路線全長(zhǎng)62.5公里，包含安全設(shè)施鋼護(hù)欄218.2公里。建設(shè)過程中，項(xiàng)目克服瀝青施工路線長(zhǎng)、新舊拼接工藝復(fù)雜、征地協(xié)調(diào)難度大、交通導(dǎo)改頻繁等困難，工程進(jìn)度始終處于全線前列，并以“零安全事故”率先完成施工任務(wù)。項(xiàng)目先后榮獲廣西“真武閣杯”最高質(zhì)量獎(jiǎng)、國家公路行業(yè)最高質(zhì)量獎(jiǎng)“李春獎(jiǎng)”。
柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目5標(biāo)路段
以打造“品質(zhì)工程”示范點(diǎn)為抓手，柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目5標(biāo)結(jié)合工程特點(diǎn)開展工藝創(chuàng)新，使用新型半剛性基層材料無砂大孔混凝土對(duì)路基、路面拼接處進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，改善公路地下水破壞狀況、延長(zhǎng)路面使用年限。在瀝青攤鋪施工中，柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目5標(biāo)首次在廣西應(yīng)用瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)，提高路面抗滑性能，解決運(yùn)營多年老舊路面大部分路段出現(xiàn)的抗滑性能不足及車轍、裂縫等病害。
瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)
此外，柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目5標(biāo)以兩臺(tái)攤鋪機(jī)組合形成12+6.75米攤鋪寬度，實(shí)現(xiàn)了雙機(jī)單幅一次攤鋪、一次碾壓、一次成型的超寬施工，有效解決了新舊路面搭接、縱向施工縫、單幅折點(diǎn)雙橫坡的技術(shù)難題，大大提高了路面平整度，行車更平穩(wěn)舒適。
柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目5標(biāo)雙機(jī)單幅超寬施工
柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目5標(biāo)積極探索節(jié)能降耗新方法，不斷提升項(xiàng)目建設(shè)環(huán)保效益、經(jīng)濟(jì)效益，全力打造綠色品質(zhì)工程。柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目5標(biāo)對(duì)瀝青拌和樓加熱系統(tǒng)實(shí)施“油改氣”改造，直接節(jié)約能耗成本約54萬元；應(yīng)用耕作層剝離收儲(chǔ)再利用技術(shù)，在主線建立2個(gè)耕作土利用示范點(diǎn)，存儲(chǔ)耕作層土壤約7.2萬立方米，滿足了主體工程邊坡綠化、復(fù)墾等利用需求；對(duì)廢棄及舊水泥混凝土、施工廢粉等固體廢棄物進(jìn)行集料化再生重新利用，減少開山采石，起到了良好的環(huán)境保護(hù)效果。
柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目5標(biāo)表土剝離集中堆放區(qū)
柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目5標(biāo)瀝青拌和站加熱系統(tǒng)“油改氣”工程
柳南改擴(kuò)建交安1標(biāo)采用廣西首個(gè)霧區(qū)智能誘導(dǎo)系統(tǒng)，通過傳感器全天候智能監(jiān)控險(xiǎn)危路段，有效引導(dǎo)駕駛?cè)税踩ㄟ^霧區(qū)
柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目交安1標(biāo)創(chuàng)新鋼護(hù)欄利舊翻新施工工藝，在優(yōu)化護(hù)欄設(shè)計(jì)并使之滿足設(shè)計(jì)防撞等級(jí)的基礎(chǔ)上，通過整形、防腐等工藝，對(duì)拆除的舊鋼護(hù)欄進(jìn)行100%翻新再利用，極大減少了新材料的投入。
柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目交安1標(biāo)開展鋼護(hù)欄利舊翻新施工工藝創(chuàng)新
國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)設(shè)立于1981年，是經(jīng)國務(wù)院確認(rèn)的我國工程建設(shè)領(lǐng)域設(shè)立最早、規(guī)格最高，跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級(jí)質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)，主要表彰設(shè)計(jì)優(yōu)、質(zhì)量精、管理佳、效益好、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保，且綜合指標(biāo)達(dá)到同時(shí)期國內(nèi)領(lǐng)先水平的工程項(xiàng)目。
多年來，集團(tuán)公司在公路建設(shè)領(lǐng)域充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)與創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，參建的河池至都安高速公路、百色至靖西高速公路、貴港至合浦高速公路、梧州至柳州高速公路相繼捧獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)、國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、李春獎(jiǎng)，充分彰顯企業(yè)質(zhì)量管理的行業(yè)領(lǐng)先水平。接下來，集團(tuán)公司將持續(xù)高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)各項(xiàng)目建設(shè)，匠心打造優(yōu)質(zhì)精品工程，以高品質(zhì)的履約能力，為助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)路建方案。