12月10日，由廣西路建集團(tuán)承建的松旺至鐵山港東岸公路工程項目（以下簡稱：松鐵路）收到業(yè)主單位廣西旺港高速公路有限公司發(fā)來的感謝信。信中，業(yè)主方對項目在工程建設(shè)中以較高的管理水平和果斷的決策能力，初步實現(xiàn)“環(huán)境最美、質(zhì)量最好”松鐵路建設(shè)目標(biāo)，基本完成提前近一年通車的節(jié)點目標(biāo)，給予了充分認(rèn)可和高度贊譽(yù)。
收到來自廣西旺港高速公路有限公司的感謝信
廣西路建集團(tuán)松鐵路項目主線全長21.4公里，位于玉林市博白縣松旺鎮(zhèn)，連接玉林至鐵山港高速公路，向南經(jīng)龍?zhí)舵?zhèn)，終于北海市合浦縣白沙鎮(zhèn)，連接合山高速公路。
項目自開工建設(shè)以來，始終堅持“現(xiàn)場即市場，品牌即生命”的管理理念，嚴(yán)格各級交通主管部門及松鐵路建設(shè)“質(zhì)量過硬、安全耐久、運營可靠、綠色環(huán)?！逼焚|(zhì)工程管理要求，層層落實安全、環(huán)環(huán)緊扣質(zhì)量，牢記企業(yè)使命與責(zé)任，全力以赴做好各項工作。
松旺南互通
為順利完成松鐵路建設(shè)任務(wù)，項目全體參建人員大力弘揚(yáng)“一不等、二不靠”的服務(wù)理念，克服沿線社會環(huán)境復(fù)雜、有效施工時間短、征地拆遷難、物資材料匱乏、材料市場持續(xù)漲價、地方材料采購難、三級路口施工交叉等困難和沿海地區(qū)臺風(fēng)多發(fā)雨水較多、拌和站設(shè)備故障率較高等種種困難，以“白+黑”、“5+2”施工的工作模式，施工現(xiàn)場進(jìn)行24小時不間斷作業(yè)，迅速在全線掀起了施工高潮，半幅架通、全幅架通、水穩(wěn)施工、瀝青攤鋪等節(jié)點目標(biāo)有條不紊的組織推進(jìn)，贏得了業(yè)主、總監(jiān)辦等單位的一致認(rèn)可。
夜間瀝青攤鋪作業(yè)
為確保瀝青攤鋪施工高品質(zhì)要求，項目堅持把握每一方料的質(zhì)量，及時成立路面平整度攻關(guān)小組，從混合料質(zhì)量、機(jī)械性能、施工工藝和操作水平等各個施工環(huán)節(jié)多管齊下，實現(xiàn)瀝青路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差≤0.4mm既定目標(biāo)，達(dá)到了區(qū)內(nèi)領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)！
線路航拍圖
在后續(xù)的工程建設(shè)中，廣西路建集團(tuán)松鐵路項目將以業(yè)主感謝信為動力，緊緊圍繞松鐵路如期通車試運營的總體目標(biāo)，持續(xù)加強(qiáng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不斷提高質(zhì)量管理水平，積極履行社會責(zé)任，牢記企業(yè)使命擔(dān)當(dāng)，繼承發(fā)揚(yáng)“工匠精神”，以品質(zhì)提升形象，進(jìn)一步深化“路建品質(zhì)”品牌名片。